B61H — Тормоза и прочие устройства для замедления движения рельсовых транспортных средств; расположение их на подвижном составе
Стопор рельсового колеса
Номер патента: 19205
Опубликовано: 30.01.2014
Авторы: Дунаев Вадим Игоревич, Пономарев Олег Владимирович, Федосовский Михаил Евгеньевич, Ерасов Евгений Владимирович, Николаев Вячеслав Викторович
Метки: стопор, рельсового, колеса
Формула / Реферат:
1. Стопор рельсового колеса транспортного средства, содержащий крепёжные средства, выполненные с возможностью закрепления стопора на транспортном средстве, клинообразный элемент, выполненный с возможностью размещения напротив обода колеса со стороны, соответствующей первому из двух возможных направлений движения колеса по рельсу, и выдвигающие средства, выполненные с возможностью выдвижения клинообразного элемента в направлении обода,...
Гребневая биметаллическая тормозная колодка с глубокой гребневой частью
Номер патента: 16180
Опубликовано: 28.02.2012
Авторы: Рейнгардт Владимир Гарольдович, Темников Федор Серафимович, Темников Юрий Федорович
МПК: F16D 65/04, B32B 1/06, B61H 1/00...
Метки: колодка, глубокой, частью, гребневая, гребневой, биметаллическая, тормозная
Формула / Реферат:
1. Гребневая биметаллическая тормозная колодка с глубокой гребневой частью, содержащая чугунное дугообразное тело, состоящее из основного и профильного участков, с выполненным в нем ручьем, и стальной каркас, перфорированный монтажными отверстиями для крепления вставок, тело снабжено фрикционными элементами в виде вставок цилиндрической формы, вставки основного участка колодки заложены в тело колодки со стороны трущейся поверхности, где...
Секционная биметаллическая тормозная колодка
Номер патента: 16162
Опубликовано: 28.02.2012
Авторы: Темников Юрий Федорович, Темников Федор Серафимович, Рейнгардт Владимир Гарольдович
МПК: F16D 65/04, B61H 1/00, B32B 1/06...
Метки: тормозная, колодка, секционная, биметаллическая
Формула / Реферат:
Секционная биметаллическая тормозная колодка, содержащая дугообразно изогнутый чугунный брус, выполненный литьем чугуна в форму, и стальную пластину, от которой в чугунный брус отходят стальные цилиндрические вставки, расположенные двумя параллельными рядами, развернутыми относительно продольной оси колодки в одном направлении, при этом вставки выполнены из материала с более высокой абразивностью, чем материал бруса, на тыльной стороне...
Горочный тормозной башмак
Номер патента: 14681
Опубликовано: 30.12.2010
Авторы: Темников Юрий Федорович, Темников Федор Серафимович, Рейнгардт Владимир Гарольдович
Метки: башмак, горочный, тормозной
Формула / Реферат:
1. Горочный тормозной башмак, содержащий упор с ручкой и полоз, отличающийся тем, что на упоре с ручкой и верхней части полоза выполнены накладки из антифрикционного материала для снижения коэффициента трения mкб в паре "колесо-башмак", в нижней части полоза выполнен паз, в котором размещена фрикционная накладка, для увеличения коэффициента трения mбр в паре "башмак-рельс", в верхней части упора, размещена емкость для жидкости с возможностью...
Биметаллическая вагонная тормозная колодка
Номер патента: 14632
Опубликовано: 30.12.2010
Авторы: Темников Федор Серафимович, Рейнгардт Владимир Гарольдович, Темников Юрий Федорович
МПК: F16D 65/04, B61H 1/00, B61H 7/02...
Метки: колодка, вагонная, биметаллическая, тормозная
Формула / Реферат:
Биметаллическая вагонная тормозная колодка, содержащая дугообразно изогнутый чугунный брус, выполненный литьем чугуна в форму и имеющий с тыльной стороны расположенный поперечно посередине бруса прилив с отверстием под клиновидную чеку для крепления в колодкодержателе, при этом в теле бруса продольными рядами размещены цилиндрические вставки, выполненные из материала более высокой абразивности, чем материал бруса, вставки размещены двумя...
Тормозная колодка для высокоскоростного локомотивного и мотовозного подвижного железнодорожного состава
Номер патента: 12014
Опубликовано: 30.06.2009
Авторы: Рейнгардт Владимир Гарольдович, Темников Федор Серафимович, Темников Юрий Федорович
МПК: F16D 65/04, B61H 1/00, B61H 7/02...
Метки: высокоскоростного, состава, локомотивного, железнодорожного, мотовозного, подвижного, тормозная, колодка
Формула / Реферат:
1. Тормозная колодка для высокоскоростного локомотивного и мотовозного подвижного железнодорожного состава, содержащая стальную пластину, чугунное дугообразное тело, состоящее из основного и профильного участков, с выполненным в нем ручьем и снабженное фрикционными элементами, фрикционные элементы заложены в тело основного участка колодки со стороны трущейся поверхности и в тело профильного участка в ручье колодки, фрикционные элементы имеют...
Биметаллическая гребневая тормозная колодка для локомотивов и мотовозов
Номер патента: 12013
Опубликовано: 30.06.2009
Авторы: Темников Федор Серафимович, Темников Юрий Федорович, Рейнгардт Владимир Гарольдович
МПК: B61H 1/00, B32B 1/06, F16D 65/04...
Метки: биметаллическая, мотовозов, колодка, гребневая, тормозная, локомотивов
Формула / Реферат:
1. Биметаллическая гребневая тормозная колодка для локомотивов и мотовозов, содержащая стальную пластину, чугунное дугообразное тело, состоящее из основного и профильного участков, с выполненным в нем ручьем, тело снабжено фрикционными элементами в виде вставок цилиндрической формы, вставки основного участка колодки заложены в тело колодки со стороны трущейся поверхности, где размещены двумя группами, разделенными участком без вставок Р, вставки...
Дисковая тормозная колодка
Номер патента: 12012
Опубликовано: 30.06.2009
Авторы: Темников Федор Серафимович, Рейнгардт Владимир Гарольдович, Темников Юрий Федорович
МПК: B61H 5/00, B32B 1/06, F16D 65/092...
Метки: дисковая, колодка, тормозная
Формула / Реферат:
1. Дисковая тормозная колодка, состоящая из каркаса и монолитно соединенного с ним фрикционного элемента так, что материал каркаса охватывает внешние боковые стенки и прилежащую к нему поверхность фрикционного элемента, на тыльной стороне каркаса расположены установочные проушины, отличающаяся тем, что фрикционный элемент состоит из 1-4 вставок, вставки могут быть цельными или составными, цельные вставки размещены в камерах каркаса и выполнены в...
Тормозная колодка для высокоскоростного подвижного железнодорожного состава
Номер патента: 11703
Опубликовано: 28.04.2009
Авторы: Рейнгардт Владимир Гарольдович, Темников Федор Серафимович, Темников Юрий Федорович
МПК: B61H 7/02, F16D 65/04, B61H 1/00...
Метки: колодка, подвижного, высокоскоростного, тормозная, железнодорожного, состава
Формула / Реферат:
1. Тормозная колодка для высокоскоростного подвижного железнодорожного состава, содержащая каркас с расположенными на тыльной стороне установочными выступами по концам, приливом с отверстием посередине для крепления в башмаке, каркас с тыльной стороны покрыт стальной пластиной, а со стороны рабочей поверхности имеет полости с фрикционными элементами, отличающаяся тем, что стальная пластина выполнена в виде пластинчатой профильной пружины с...
Тормозное устройство для железнодорожного вагона
Номер патента: 157
Опубликовано: 29.10.1998
Авторы: Дерамо Жан-Мишель, Карон Бернар
МПК: B61H 11/14
Метки: тормозное, железнодорожного, устройство, вагона
Формула / Реферат:
1. Тормозное устройство для железнодорожного вагона, содержащее натяжное устройство (1, 2), служащее для прижатия тормозной колодки к тормозной поверхности, связанной с колесом вагона, отличающееся тем, что включает прикрепленную к конструкции вагона реактивную опору (20), по меньшей мере, один рычаг (6, 6', 6", 33, 33') для взаимодействия с реактивной опорой, элемент связи (23, 41) между натяжным устройством и рычагом, при этом тормозная...
Система торможения для персональных скоростных перевозок
Номер патента: 133
Опубликовано: 29.10.1998
Автор: Ким Ин Ки
Метки: система, торможения, скоростных, перевозок, персональных
Формула / Реферат:
1. Система торможения для персональных скоростных перевозок, снабженных направляющей (100), расположенной вдоль заданного пути, и средствами передвижения, установленными для передвижения вдоль направляющей (100), отличающаяся тем, что эта система торможения содержит: взаимодействующие с тормозом рельсы (120), установленные в одну линию вдоль каждой из внутренних стенок направляющей (100) и непрерывно вдоль стенок стрелочных участков...