B61C — Локомотивы; моторные вагоны
Система для динамического изменения силы, прикладываемой к рельсовому пути посредством оси рельсовой тележки
Номер патента: 23068
Опубликовано: 29.04.2016
Авторы: Уорден Брет Дуэйн, Кумар Аджит Куттаннаир
МПК: B61C 15/04, B60L 3/10, B61C 15/08...
Метки: прикладываемой, посредством, пути, динамического, изменения, оси, рельсовому, силы, рельсовой, система, тележки
Формула / Реферат:
1. Система для динамического изменения силы, прикладываемой к рельсовому пути по меньшей мере через одну ось железнодорожного транспортного средства, выполненного с возможностью движения по рельсовому пути, содержащаятележку, содержащую необмоторенную ось и по меньшей мере одну обмоторенную ось, причем каждая по меньшей мере из одной обмоторенной оси содержит ось, тяговый двигатель и передачу, приводимую в действие тяговым двигателем, при этом...
Система радиоуправления маневровым локомотивом
Номер патента: 21382
Опубликовано: 30.06.2015
Авторы: Андрушко Олег Сергеевич, Захаров Александр Викторович, Васильев Олег Константинович, Вериго Александр Михайлович, Слюняев Александр Николаевич
МПК: B61L 3/12, G05D 3/00, B61C 17/12...
Метки: маневровым, радиоуправления, система, локомотивом
Формула / Реферат:
Система радиоуправления маневровым локомотивом, содержащая центральный и промежуточные стационарные пункты, цифровые базовые радиостанции, установленные на участке железной дороги, и локомотивные радиостанции, установленные на каждом маневровом локомотиве, при этом центральный стационарный пункт содержит радиосервер и электронно-вычислительное устройство автоматизированного рабочего места диспетчера, каждый промежуточный стационарный пункт...
Способ и устройство для использования удаленного локомотива распределенной тяги в качестве ретранслятора в линии связи между головным и хвостовым устройствами поезда
Номер патента: 21143
Опубликовано: 30.04.2015
Авторы: Смит Юджин, Корри Джеймс Глен, Фой Роберт Джеймс, Шмитц Джеймс П., Титер Дэвид Кэрролл
МПК: B61C 17/12, H04B 7/26
Метки: поезда, ретранслятора, связи, удаленного, тяги, между, использования, устройствами, качестве, локомотива, линии, способ, распределенной, хвостовым, головным, устройство
Формула / Реферат:
1. Способ передачи сообщений между головным (НОТ) устройством в ведущем локомотиве и хвостовым (EOT) устройством в хвосте железнодорожного поезда, причем железнодорожный поезд содержит удаленный локомотив между ведущим локомотивом и хвостовым устройством, включающийнастройку приемопередатчика системы распределенной тяги (DP) удаленного локомотива на частоту канала связи головного/хвостового (HOT/EOT) устройства,передачу от хвостового устройства...
Двухсекционный газотурбовоз
Номер патента: 18298
Опубликовано: 28.06.2013
Авторы: Киржнер Давид Львович, Стальнов Евгений Юрьевич, Корчагин Александр Дмитриевич, Воронков Андрей Геннадьевич, Руденко Владимир Федорович, Гапанович Валентин Александрович, Коссов Валерий Семенович
Метки: газотурбовоз, двухсекционный
Формула / Реферат:
1. Газотурбовоз, содержащий две секции, каждая из которых имеет раму с кузовом, кабину управления, тележки с тяговыми электродвигателями, блок электрооборудования с высоковольтными камерами, питающими тяговые электродвигатели, при этом в первой секции размещен газотурбинный двигатель, тяговый турбогенератор, блок газового оборудования, а во второй - криогенная емкость для сжиженного природного газа и криогенное оборудование, соединенное с блоком...
Тележка с составной рамой и узлом привода
Номер патента: 15593
Опубликовано: 31.10.2011
Автор: Вритшан Йорг
МПК: B61F 3/04, B61C 9/50, B61C 9/44...
Метки: привода, тележка, узлом, рамой, составной
Формула / Реферат:
1. Тележка (1) для рельсовых транспортных средств с состоящим из двигателя, редуктора и сцепления узлом привода (9) с трубчатым валом на оси колесных пар (11) и составной рамой из двух элементов (2, 3), в которой каждый элемент рамы (2, 3) представляет собой Т-образное соединение поперечной балки (4) и продольной балки (5) и продольная балка (5) имеет на одном конце расположенную перпендикулярно к продольной балке (5) полку (20), каждый элемент...
Двухсекционный газотурбовоз
Номер патента: 14844
Опубликовано: 28.02.2011
Авторы: Игначков Станислав Михайлович, Коссов Валерий Семенович, Бондаренко Леонид Маркович, Киржнер Давид Львович, Федорченко Дмитрий Геннадьевич, Суетин Владимир Федорович, Нестеров Эдуард Иванович, Тресвятский Сергей Николаевич, Зашляпин Рудольф Александрович
МПК: B61C 5/00
Метки: двухсекционный, газотурбовоз
Формула / Реферат:
1. Двухсекционный газотурбовоз, содержащий две тяговые секции, которые снабжены кузовами с рамой и кабиной управления, тележками с обмоторенными колесными парами, а также силовой блок, включающий газотурбинный двигатель, приводящий во вращение тяговый и вспомогательный генераторы, блок воздухоподготовки газотурбинного двигателя и емкость для хранения сжиженного криогенного газового топлива для газотурбинного двигателя, вспомогательный...
Тяговый электропривод транспортного средства
Номер патента: 14035
Опубликовано: 30.08.2010
Авторы: Рыбников Евгений Константинович, Михайлов Геннадий Иванович, Бирюков Иван Вячеславович, Левин Генрих Исаакович
МПК: B61C 9/44
Метки: транспортного, средства, электропривод, тяговый
Формула / Реферат:
1. Тяговый электропривод транспортного средства, содержащий электродвигатель (1), соединенный с колесной парой (2) двухступенчатым редуктором (3) с валами, установленными в корпусе (14) редуктора (3) на роликовых подшипниках, причем входной вал (15) редуктора (3) соединен с валом (8) электродвигателя (1) через муфту (26), промежуточный вал (18) содержит два соосно расположенных зубчатых колеса первой и второй ступеней, а выходной полый вал (22)...