B61C — Локомотивы; моторные вагоны
Система для динамического изменения силы, прикладываемой к рельсовому пути посредством оси рельсовой тележки
Номер патента: 23068
Опубликовано: 29.04.2016
Авторы: Уорден Брет Дуэйн, Кумар Аджит Куттаннаир
МПК: B61C 15/04, B61C 15/08, B60L 3/10...
Метки: система, оси, прикладываемой, силы, рельсовой, динамического, посредством, рельсовому, тележки, изменения, пути
Формула / Реферат:
1. Система для динамического изменения силы, прикладываемой к рельсовому пути по меньшей мере через одну ось железнодорожного транспортного средства, выполненного с возможностью движения по рельсовому пути, содержащаятележку, содержащую необмоторенную ось и по меньшей мере одну обмоторенную ось, причем каждая по меньшей мере из одной обмоторенной оси содержит ось, тяговый двигатель и передачу, приводимую в действие тяговым двигателем, при этом...
Система радиоуправления маневровым локомотивом
Номер патента: 21382
Опубликовано: 30.06.2015
Авторы: Васильев Олег Константинович, Вериго Александр Михайлович, Андрушко Олег Сергеевич, Захаров Александр Викторович, Слюняев Александр Николаевич
МПК: B61L 3/12, B61C 17/12, G05D 3/00...
Метки: радиоуправления, система, маневровым, локомотивом
Формула / Реферат:
Система радиоуправления маневровым локомотивом, содержащая центральный и промежуточные стационарные пункты, цифровые базовые радиостанции, установленные на участке железной дороги, и локомотивные радиостанции, установленные на каждом маневровом локомотиве, при этом центральный стационарный пункт содержит радиосервер и электронно-вычислительное устройство автоматизированного рабочего места диспетчера, каждый промежуточный стационарный пункт...
Способ и устройство для использования удаленного локомотива распределенной тяги в качестве ретранслятора в линии связи между головным и хвостовым устройствами поезда
Номер патента: 21143
Опубликовано: 30.04.2015
Авторы: Смит Юджин, Шмитц Джеймс П., Корри Джеймс Глен, Титер Дэвид Кэрролл, Фой Роберт Джеймс
МПК: B61C 17/12, H04B 7/26
Метки: способ, связи, ретранслятора, устройствами, поезда, хвостовым, головным, между, устройство, локомотива, качестве, удаленного, использования, тяги, распределенной, линии
Формула / Реферат:
1. Способ передачи сообщений между головным (НОТ) устройством в ведущем локомотиве и хвостовым (EOT) устройством в хвосте железнодорожного поезда, причем железнодорожный поезд содержит удаленный локомотив между ведущим локомотивом и хвостовым устройством, включающийнастройку приемопередатчика системы распределенной тяги (DP) удаленного локомотива на частоту канала связи головного/хвостового (HOT/EOT) устройства,передачу от хвостового устройства...
Двухсекционный газотурбовоз
Номер патента: 18298
Опубликовано: 28.06.2013
Авторы: Корчагин Александр Дмитриевич, Стальнов Евгений Юрьевич, Воронков Андрей Геннадьевич, Гапанович Валентин Александрович, Коссов Валерий Семенович, Руденко Владимир Федорович, Киржнер Давид Львович
Метки: газотурбовоз, двухсекционный
Формула / Реферат:
1. Газотурбовоз, содержащий две секции, каждая из которых имеет раму с кузовом, кабину управления, тележки с тяговыми электродвигателями, блок электрооборудования с высоковольтными камерами, питающими тяговые электродвигатели, при этом в первой секции размещен газотурбинный двигатель, тяговый турбогенератор, блок газового оборудования, а во второй - криогенная емкость для сжиженного природного газа и криогенное оборудование, соединенное с блоком...
Тележка с составной рамой и узлом привода
Номер патента: 15593
Опубликовано: 31.10.2011
Автор: Вритшан Йорг
МПК: B61C 9/44, B61C 9/50, B61F 3/04...
Метки: составной, тележка, узлом, привода, рамой
Формула / Реферат:
1. Тележка (1) для рельсовых транспортных средств с состоящим из двигателя, редуктора и сцепления узлом привода (9) с трубчатым валом на оси колесных пар (11) и составной рамой из двух элементов (2, 3), в которой каждый элемент рамы (2, 3) представляет собой Т-образное соединение поперечной балки (4) и продольной балки (5) и продольная балка (5) имеет на одном конце расположенную перпендикулярно к продольной балке (5) полку (20), каждый элемент...
Двухсекционный газотурбовоз
Номер патента: 14844
Опубликовано: 28.02.2011
Авторы: Федорченко Дмитрий Геннадьевич, Нестеров Эдуард Иванович, Игначков Станислав Михайлович, Суетин Владимир Федорович, Зашляпин Рудольф Александрович, Коссов Валерий Семенович, Тресвятский Сергей Николаевич, Киржнер Давид Львович, Бондаренко Леонид Маркович
МПК: B61C 5/00
Метки: газотурбовоз, двухсекционный
Формула / Реферат:
1. Двухсекционный газотурбовоз, содержащий две тяговые секции, которые снабжены кузовами с рамой и кабиной управления, тележками с обмоторенными колесными парами, а также силовой блок, включающий газотурбинный двигатель, приводящий во вращение тяговый и вспомогательный генераторы, блок воздухоподготовки газотурбинного двигателя и емкость для хранения сжиженного криогенного газового топлива для газотурбинного двигателя, вспомогательный...
Тяговый электропривод транспортного средства
Номер патента: 14035
Опубликовано: 30.08.2010
Авторы: Рыбников Евгений Константинович, Бирюков Иван Вячеславович, Михайлов Геннадий Иванович, Левин Генрих Исаакович
МПК: B61C 9/44
Метки: электропривод, транспортного, средства, тяговый
Формула / Реферат:
1. Тяговый электропривод транспортного средства, содержащий электродвигатель (1), соединенный с колесной парой (2) двухступенчатым редуктором (3) с валами, установленными в корпусе (14) редуктора (3) на роликовых подшипниках, причем входной вал (15) редуктора (3) соединен с валом (8) электродвигателя (1) через муфту (26), промежуточный вал (18) содержит два соосно расположенных зубчатых колеса первой и второй ступеней, а выходной полый вал (22)...