B61C — Локомотивы; моторные вагоны

Система для динамического изменения силы, прикладываемой к рельсовому пути посредством оси рельсовой тележки

Загрузка...

Номер патента: 23068

Опубликовано: 29.04.2016

Авторы: Уорден Брет Дуэйн, Кумар Аджит Куттаннаир

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08, B61C 15/04...

Метки: оси, прикладываемой, система, динамического, изменения, посредством, силы, пути, рельсовой, тележки, рельсовому

Формула / Реферат:

1. Система для динамического изменения силы, прикладываемой к рельсовому пути по меньшей мере через одну ось железнодорожного транспортного средства, выполненного с возможностью движения по рельсовому пути, содержащаятележку, содержащую необмоторенную ось и по меньшей мере одну обмоторенную ось, причем каждая по меньшей мере из одной обмоторенной оси содержит ось, тяговый двигатель и передачу, приводимую в действие тяговым двигателем, при этом...

Система радиоуправления маневровым локомотивом

Загрузка...

Номер патента: 21382

Опубликовано: 30.06.2015

Авторы: Слюняев Александр Николаевич, Вериго Александр Михайлович, Захаров Александр Викторович, Андрушко Олег Сергеевич, Васильев Олег Константинович

МПК: B61L 3/12, B61C 17/12, G05D 3/00...

Метки: локомотивом, система, радиоуправления, маневровым

Формула / Реферат:

Система радиоуправления маневровым локомотивом, содержащая центральный и промежуточные стационарные пункты, цифровые базовые радиостанции, установленные на участке железной дороги, и локомотивные радиостанции, установленные на каждом маневровом локомотиве, при этом центральный стационарный пункт содержит радиосервер и электронно-вычислительное устройство автоматизированного рабочего места диспетчера, каждый промежуточный стационарный пункт...

Способ и устройство для использования удаленного локомотива распределенной тяги в качестве ретранслятора в линии связи между головным и хвостовым устройствами поезда

Загрузка...

Номер патента: 21143

Опубликовано: 30.04.2015

Авторы: Титер Дэвид Кэрролл, Корри Джеймс Глен, Фой Роберт Джеймс, Шмитц Джеймс П., Смит Юджин

МПК: H04B 7/26, B61C 17/12

Метки: использования, головным, устройствами, удаленного, между, способ, поезда, хвостовым, связи, устройство, локомотива, ретранслятора, тяги, линии, распределенной, качестве

Формула / Реферат:

1. Способ передачи сообщений между головным (НОТ) устройством в ведущем локомотиве и хвостовым (EOT) устройством в хвосте железнодорожного поезда, причем железнодорожный поезд содержит удаленный локомотив между ведущим локомотивом и хвостовым устройством, включающийнастройку приемопередатчика системы распределенной тяги (DP) удаленного локомотива на частоту канала связи головного/хвостового (HOT/EOT) устройства,передачу от хвостового устройства...

Двухсекционный газотурбовоз

Загрузка...

Номер патента: 18298

Опубликовано: 28.06.2013

Авторы: Коссов Валерий Семенович, Корчагин Александр Дмитриевич, Стальнов Евгений Юрьевич, Руденко Владимир Федорович, Гапанович Валентин Александрович, Воронков Андрей Геннадьевич, Киржнер Давид Львович

МПК: B61C 5/00, B61C 9/28

Метки: двухсекционный, газотурбовоз

Формула / Реферат:

1. Газотурбовоз, содержащий две секции, каждая из которых имеет раму с кузовом, кабину управления, тележки с тяговыми электродвигателями, блок электрооборудования с высоковольтными камерами, питающими тяговые электродвигатели, при этом в первой секции размещен газотурбинный двигатель, тяговый турбогенератор, блок газового оборудования, а во второй - криогенная емкость для сжиженного природного газа и криогенное оборудование, соединенное с блоком...

Тележка с составной рамой и узлом привода

Загрузка...

Номер патента: 15593

Опубликовано: 31.10.2011

Автор: Вритшан Йорг

МПК: B61F 3/04, B61C 9/50, B61C 9/44...

Метки: привода, рамой, составной, узлом, тележка

Формула / Реферат:

1. Тележка (1) для рельсовых транспортных средств с состоящим из двигателя, редуктора и сцепления узлом привода (9) с трубчатым валом на оси колесных пар (11) и составной рамой из двух элементов (2, 3), в которой каждый элемент рамы (2, 3) представляет собой Т-образное соединение поперечной балки (4) и продольной балки (5) и продольная балка (5) имеет на одном конце расположенную перпендикулярно к продольной балке (5) полку (20), каждый элемент...

Двухсекционный газотурбовоз

Загрузка...

Номер патента: 14844

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Игначков Станислав Михайлович, Нестеров Эдуард Иванович, Бондаренко Леонид Маркович, Суетин Владимир Федорович, Тресвятский Сергей Николаевич, Коссов Валерий Семенович, Киржнер Давид Львович, Зашляпин Рудольф Александрович, Федорченко Дмитрий Геннадьевич

МПК: B61C 5/00

Метки: двухсекционный, газотурбовоз

Формула / Реферат:

1. Двухсекционный газотурбовоз, содержащий две тяговые секции, которые снабжены кузовами с рамой и кабиной управления, тележками с обмоторенными колесными парами, а также силовой блок, включающий газотурбинный двигатель, приводящий во вращение тяговый и вспомогательный генераторы, блок воздухоподготовки газотурбинного двигателя и емкость для хранения сжиженного криогенного газового топлива для газотурбинного двигателя, вспомогательный...

Тяговый электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 14035

Опубликовано: 30.08.2010

Авторы: Рыбников Евгений Константинович, Левин Генрих Исаакович, Михайлов Геннадий Иванович, Бирюков Иван Вячеславович

МПК: B61C 9/44

Метки: тяговый, транспортного, средства, электропривод

Формула / Реферат:

1. Тяговый электропривод транспортного средства, содержащий электродвигатель (1), соединенный с колесной парой (2) двухступенчатым редуктором (3) с валами, установленными в корпусе (14) редуктора (3) на роликовых подшипниках, причем входной вал (15) редуктора (3) соединен с валом (8) электродвигателя (1) через муфту (26), промежуточный вал (18) содержит два соосно расположенных зубчатых колеса первой и второй ступеней, а выходной полый вал (22)...