Способ строительства n>1 тоннелей

010356 Предполагаемое изобретение относится к области строительства, а более конкретно к строительству тоннелей. Известен способ строительства n тоннелей (n1), включающий проходку щитом. Однако в данном способе строительство тоннелей велось традиционно: после проходки первого тоннеля щит демонтировался в демонтажной камере, после чего в разобранном виде переносился в монтажную камеру для строительства следующего тоннеля, где монтировался снова и только после этого начиналась проходка следующего тоннеля. Такой способ был применен на строительстве путепровода тоннельного типа в районе Строгино г. Москвы (патент ЕА 004135). Известный способ надежен, однако весьма трудоемок и удлиняет сроки строительства. Технической задачей предполагаемого изобретения является снижение сроков строительства и экономия материальных ресурсов путем исключения операций демонтажа, переноса и последующего монтажа щита. Технический результат достигается тем, что в способе строительства n тоннелей (n1): осуществляют проходку щитом; в месте выхода щита создают двухсекционную разворотную камеру с направляющими, механизмом поворота и соединительным коридором; после проходки первого тоннеля щит заводят на направляющие первой секции разворотной камеры; осуществляют поворот щита на 90 в зоне соединительного коридора или в любой другой зоне первой секции соединительной камеры, с последующим перемещением через соединительный коридор во вторую секцию разворотной камеры; поворачивают щит в том же направлении на следующие 90 с последующим перемещением щита к месту начала проходки второго тоннеля. Другим аспектом предполагаемого изобретения является изменение места полного поворота щита. Полный поворот щита осуществляют во второй секции разворотной камеры, но непосредственно перед местом начала проходки. В этом варианте после осуществления поворота щита на 90 с последующим перемещением через соединительный коридор во вторую секцию разворотной камеры досылают щит к месту начала проходки второго тоннеля и поворачивают его на следующие 90 для начала проходки. Одним из аспектов является разворот щита на 90 в любой зоне первой секции и на следующие 90 в любой зоне второй секции с последующей досылкой, в случае необходимости, к месту следующей операции. Еще одним аспектом предлагаемого изобретения является поворот щита на 180 как в первой секции, так и во второй секции, а более конкретно в любой зоне этих секций с последующим досыланием к месту начала проходки второго тоннеля. Разворотная камера не имеет аналогов и выполнена в виде двух секций, связанных между собой соединительным коридором и снабжена механизмом поворота щита, установленным с возможностью обеспечения его перемещения в направляющих, размещенных в каждой из секций и в соединительном коридоре. Кроме того, каждая из секций разворотной камеры имеет условные характерные зоны, причем длина каждой из зон несколько больше диаметра щита для обеспечения возможности разворота щита. Такая конструкция позволяет осуществить предлагаемый способ. Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 схематично изображена разворотная камера с разворотом щита в два этапа по 90; на фиг. 2 - схематично изображена разворотная камера с разворотом щита на 180. Разворотная камера содержит две секции 1, 2, связанные соединительным коридором 3. В секциях и в соединительном коридоре установлены направляющие 4 и механизм поворота 5. Предлагаемое изобретение функционирует следующим образом. Закончив проходку первого тоннеля щит выходит в секцию 1 разворотной камеры, заводится на направляющие 4 с механизмом поворота 5 и передвигается к соединительному коридору 3, где щит поворачивают посредством механизма поворота 5 на 90 и по направляющим 4 коридора, сдвигают в секцию 2 разворотной камеры. Затем щит поворачивают посредством механизма поворота 5 на следующие 90 и перемещают по направляющим к месту начала проходки второго тоннеля. В другом варианте, после сдвига щита в секцию 2 разворотной камеры, его продолжают сдвигать по направляющим 4 к месту начала проходки второго тоннеля и там же производят второй поворот на 90. Одним из вариантов является возможность разворота щита на 90 в любой зоне каждой из секций с последующим его досыланием для начала следующей операции. Место разворота щита определяется в каждом конкретном случае, как оптимальный вариант. Более того возможен разворот щита сразу на 180 в любом месте первой или второй секций разворотной камеры с последующей досылкой, в случае необходимости, к месту начала проходки второго тоннеля. Это опять вытекает из оптимальных условий каждого конкретного случая. Таким образом предлагаемое техническое решение позволяет осуществить проходку двух тоннелей одним щитом без выемки и демонтажа щита, что существенно экономит время строительства и трудозатраты. Наибольший экономический эффект предлагаемое техническое решение имеет при проходке тон-1 010356 нелей большого диаметра при большой массе проходческого щита. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Способ строительства n тоннелей (n1), характеризующийся тем, что осуществляют проходку щитом; в месте выхода щита создают двухсекционную разворотную камеру с направляющими, механизмом поворота и соединительным коридором; после проходки первого тоннеля щит заводят на направляющие первой секции разворотной камеры; осуществляют поворот щита на 90 в зоне соединительного коридора или в любой другой зоне первой секции соединительной камеры, с последующим перемещением через соединительный коридор во вторую секцию разворотной камеры; поворачивают щит в том же направлении на следующие 90 с последующим перемещением щита к месту начала проходки второго тоннеля. 2. Способ строительства n тоннелей (n1), характеризующийся тем, что осуществляют проходку щитом; в месте выхода щита создают двухсекционную разворотную камеру с направляющими, механизмом поворота и соединительным коридором; после проходки первого тоннеля щит заводят на направляющие первой секции разворотной камеры; осуществляют поворот щита на 90 в зоне соединительного коридора или в любой другой зоне первой секции соединительной камеры, с последующим перемещением через соединительный коридор во вторую секцию разворотной камеры; досылают щит к месту начала проходки второго тоннеля и поворачивают его на следующие 90 для начала проходки. 3. Способ строительства n тоннелей (n1), характеризующийся тем, что осуществляют проходку щитом; в месте выхода щита создают двухсекционную разворотную камеру с направляющими, механизмом поворота и соединительным коридором; после проходки первого тоннеля щит заводят на направляющие первой секции разворотной камеры; осуществляют поворот щита на 90 в зоне соединительного коридора или в любой другой зоне первой секции соединительной камеры, с последующим перемещением через соединительный коридор во вторую секцию разворотной камеры; досылают щит к месту начала проходки второго тоннеля и предварительно поворачивают его в любой зоне второй секции на следующие 90 для начала проходки. 4. Способ строительства n тоннелей (n1), характеризующийся тем, что осуществляют проходку щитом; в месте выхода щита создают двухсекционную разворотную камеру с направляющими, механизмом поворота и соединительным коридором; после проходки первого тоннеля щит заводят на направляющие первой секции разворотной камеры; осуществляют поворот щита на 180 в любой зоне первой или второй секций разворотной камеры; по необходимости досылают щит к месту проходки второго тоннеля. 5. Разворотная камера выполнена в виде двух секций, связанных между собой соединительным коридором, и снабжена механизмом разворота щита, установленным с возможностью обеспечения его перемещения в направляющих, размещенных в каждой из секций и в соединительном коридоре.