B61C — Локомотивы; моторные вагоны

Система для динамического изменения силы, прикладываемой к рельсовому пути посредством оси рельсовой тележки

Загрузка...

Номер патента: 23068

Опубликовано: 29.04.2016

Авторы: Уорден Брет Дуэйн, Кумар Аджит Куттаннаир

МПК: B61C 15/08, B61C 15/04, B60L 3/10...

Метки: изменения, рельсовой, оси, посредством, тележки, система, динамического, пути, силы, рельсовому, прикладываемой

Формула / Реферат:

1. Система для динамического изменения силы, прикладываемой к рельсовому пути по меньшей мере через одну ось железнодорожного транспортного средства, выполненного с возможностью движения по рельсовому пути, содержащаятележку, содержащую необмоторенную ось и по меньшей мере одну обмоторенную ось, причем каждая по меньшей мере из одной обмоторенной оси содержит ось, тяговый двигатель и передачу, приводимую в действие тяговым двигателем, при этом...

Система радиоуправления маневровым локомотивом

Загрузка...

Номер патента: 21382

Опубликовано: 30.06.2015

Авторы: Захаров Александр Викторович, Андрушко Олег Сергеевич, Васильев Олег Константинович, Слюняев Александр Николаевич, Вериго Александр Михайлович

МПК: B61C 17/12, G05D 3/00, B61L 3/12...

Метки: маневровым, радиоуправления, локомотивом, система

Формула / Реферат:

Система радиоуправления маневровым локомотивом, содержащая центральный и промежуточные стационарные пункты, цифровые базовые радиостанции, установленные на участке железной дороги, и локомотивные радиостанции, установленные на каждом маневровом локомотиве, при этом центральный стационарный пункт содержит радиосервер и электронно-вычислительное устройство автоматизированного рабочего места диспетчера, каждый промежуточный стационарный пункт...

Способ и устройство для использования удаленного локомотива распределенной тяги в качестве ретранслятора в линии связи между головным и хвостовым устройствами поезда

Загрузка...

Номер патента: 21143

Опубликовано: 30.04.2015

Авторы: Титер Дэвид Кэрролл, Смит Юджин, Фой Роберт Джеймс, Шмитц Джеймс П., Корри Джеймс Глен

МПК: B61C 17/12, H04B 7/26

Метки: хвостовым, устройство, локомотива, использования, качестве, головным, способ, удаленного, линии, между, распределенной, тяги, ретранслятора, поезда, устройствами, связи

Формула / Реферат:

1. Способ передачи сообщений между головным (НОТ) устройством в ведущем локомотиве и хвостовым (EOT) устройством в хвосте железнодорожного поезда, причем железнодорожный поезд содержит удаленный локомотив между ведущим локомотивом и хвостовым устройством, включающийнастройку приемопередатчика системы распределенной тяги (DP) удаленного локомотива на частоту канала связи головного/хвостового (HOT/EOT) устройства,передачу от хвостового устройства...

Двухсекционный газотурбовоз

Загрузка...

Номер патента: 18298

Опубликовано: 28.06.2013

Авторы: Киржнер Давид Львович, Руденко Владимир Федорович, Стальнов Евгений Юрьевич, Корчагин Александр Дмитриевич, Коссов Валерий Семенович, Воронков Андрей Геннадьевич, Гапанович Валентин Александрович

МПК: B61C 9/28, B61C 5/00

Метки: газотурбовоз, двухсекционный

Формула / Реферат:

1. Газотурбовоз, содержащий две секции, каждая из которых имеет раму с кузовом, кабину управления, тележки с тяговыми электродвигателями, блок электрооборудования с высоковольтными камерами, питающими тяговые электродвигатели, при этом в первой секции размещен газотурбинный двигатель, тяговый турбогенератор, блок газового оборудования, а во второй - криогенная емкость для сжиженного природного газа и криогенное оборудование, соединенное с блоком...

Тележка с составной рамой и узлом привода

Загрузка...

Номер патента: 15593

Опубликовано: 31.10.2011

Автор: Вритшан Йорг

МПК: B61C 9/50, B61F 3/04, B61C 9/44...

Метки: тележка, составной, рамой, привода, узлом

Формула / Реферат:

1. Тележка (1) для рельсовых транспортных средств с состоящим из двигателя, редуктора и сцепления узлом привода (9) с трубчатым валом на оси колесных пар (11) и составной рамой из двух элементов (2, 3), в которой каждый элемент рамы (2, 3) представляет собой Т-образное соединение поперечной балки (4) и продольной балки (5) и продольная балка (5) имеет на одном конце расположенную перпендикулярно к продольной балке (5) полку (20), каждый элемент...

Двухсекционный газотурбовоз

Загрузка...

Номер патента: 14844

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Тресвятский Сергей Николаевич, Нестеров Эдуард Иванович, Игначков Станислав Михайлович, Бондаренко Леонид Маркович, Киржнер Давид Львович, Федорченко Дмитрий Геннадьевич, Коссов Валерий Семенович, Зашляпин Рудольф Александрович, Суетин Владимир Федорович

МПК: B61C 5/00

Метки: газотурбовоз, двухсекционный

Формула / Реферат:

1. Двухсекционный газотурбовоз, содержащий две тяговые секции, которые снабжены кузовами с рамой и кабиной управления, тележками с обмоторенными колесными парами, а также силовой блок, включающий газотурбинный двигатель, приводящий во вращение тяговый и вспомогательный генераторы, блок воздухоподготовки газотурбинного двигателя и емкость для хранения сжиженного криогенного газового топлива для газотурбинного двигателя, вспомогательный...

Тяговый электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 14035

Опубликовано: 30.08.2010

Авторы: Левин Генрих Исаакович, Рыбников Евгений Константинович, Михайлов Геннадий Иванович, Бирюков Иван Вячеславович

МПК: B61C 9/44

Метки: электропривод, тяговый, транспортного, средства

Формула / Реферат:

1. Тяговый электропривод транспортного средства, содержащий электродвигатель (1), соединенный с колесной парой (2) двухступенчатым редуктором (3) с валами, установленными в корпусе (14) редуктора (3) на роликовых подшипниках, причем входной вал (15) редуктора (3) соединен с валом (8) электродвигателя (1) через муфту (26), промежуточный вал (18) содержит два соосно расположенных зубчатых колеса первой и второй ступеней, а выходной полый вал (22)...