B60C 11/04 — в котором зона возвышения протектора содержит непрерывные периферические ребра, например зигзагообразные

Беговой протектор пневматической шины для сельскохозяйственного трактора

Загрузка...

Номер патента: 24064

Опубликовано: 31.08.2016

Авторы: Бюффето Бенуа, Ларреген Арно, Верват Патрик

МПК: B60C 11/04, B60C 11/11

Метки: сельскохозяйственного, беговой, трактора, протектор, шины, пневматической

Формула / Реферат:

1. Пневматическая шина (1) для транспортного средства сельскохозяйственного назначения, содержащаябеговой протектор шины (2), содержащий множество ребер (3, 4);ребро (3), радиально вытянутое наружу от поверхности основания (5) бегового протектора шины (2) на высоту ребра (Н), вытянутое в осевом направлении внутрь от осевого края (6) бегового протектора шины (2) и вытянутое по окружности согласно предпочтительному направлению вращения...

Протектор, содержащий по меньшей мере одну волнистую канавку, и способ его производства

Загрузка...

Номер патента: 23799

Опубликовано: 29.07.2016

Авторы: Орэзон Стефан, Одижье Ришар, Бессак Кристоф

МПК: B60C 11/03, B60C 11/04

Метки: канавку, меньшей, протектор, производства, одну, способ, содержащий, волнистую, мере

Формула / Реферат:

1. Шина для большегрузного транспортного средства, содержащая протектор (2) общей толщиной Е и общего объема V, причем протектор имеет поверхность (200) протектора, предназначенную для контакта с проезжей частью, и содержитпо меньшей мере одну полость или канавку (5), которая является непрерывной в основном направлении и границы которой определяются боковыми стенками (54), соединенными посредством дна (53), причем эта полость или канавка имеет...

Протектор, обеспечивающий меньший шум, вызываемый контактом шины с дорогой

Загрузка...

Номер патента: 22580

Опубликовано: 29.01.2016

Авторы: Бурна Алексис, Кантине Бенжамэн, Фуше Бенуа, Мартен Дидье Мишель

МПК: B60C 11/04

Метки: вызываемый, шум, шины, контактом, меньший, обеспечивающий, протектор, дорогой

Формула / Реферат:

1. Шина для грузового автомобиля большой грузоподъемности, содержащая протектор (1), поверхность которого предназначена для входа в контакт с дорожным полотном, при этом данный протектор имеет множество окружных канавок (43, 33, 35), определяющих границы промежуточных ребер (3) и двух краевых ребер (4, 5), причем промежуточные ребра выполнены без поперечных канавок, открывающихся в две окружные канавки, и каждое ребро имеет минимальную ширину Ln...

Автомобильная шина

Загрузка...

Номер патента: 22181

Опубликовано: 30.11.2015

Авторы: Киваки Юкихиро, Кодзима Такааки

МПК: B60C 11/13, B60C 11/04

Метки: шина, автомобильная

Формула / Реферат:

1. Шина, содержащая множество ребровидных выступов протектора, ориентированных в направлении по окружности шины, а также выполненную по окружности протектора кольцевую канавку, расположенную рядом с выступами протектора, в которой кольцевая канавка содержитпервую часть канавки, расположенную между прилегающими выступами протектора; ивторую часть канавки, расположенную рядом с первой частью канавки в направлении по окружности шины, выполненную...

Способ определения размеров шины и шина

Загрузка...

Номер патента: 20836

Опубликовано: 27.02.2015

Автор: Лоспиталье Сильви

МПК: B60C 11/04, B60C 11/00

Метки: размеров, определения, шина, шины, способ

Формула / Реферат:

1. Способ определения размеров шины, предназначенной для монтажа на направляющей оси большегрузного транспортного средства, при этом шина содержит борта, предназначенные для вхождения в контакт с монтажным ободом шины, при этом борта продолжены боковинами, сопрягающимися с областью гребня, над которой находится протектор, предназначенный для вхождения в контакт с дорожным полотном во время качения, при этом шина имеет номинальную высоту F...

Протектор с увеличенным дренажным объемом

Загрузка...

Номер патента: 18667

Опубликовано: 30.09.2013

Авторы: Пулбо Аньес, Барро Жак

МПК: B60C 11/04, B60C 11/11

Метки: объемом, увеличенным, протектор, дренажным

Формула / Реферат:

1. Протекторный браслет (1) шины, имеющий поверхность (10) протектора, подлежащую входу в контакт с поверхностью дороги, при этом протекторный браслет содержит по меньшей мере два слоя (C1, C2, C3) износа, которые наложены друг на друга по толщине протектора, причем протекторный браслет (1) имеет первый слой (C1) износа и по меньшей мере один другой слой (C2, C3) износа, при этом первый слой (C1) износа образован множеством рельефных элементов...