Номер патента: 14924

Опубликовано: 29.04.2011

Автор: Томас Дэвид

Скачать PDF файл.

Формула / Реферат

1. Натяжное устройство для натяжения в вертикальном направлении бортовой шторы грузового автомобиля или прицепа, содержащее рычаг с крюком на одном конце, установленный в раме с возможностью начального прямолинейного перемещения из вдвинутого положения под полом кузова грузового автомобиля или прицепа в выдвинутое положение, в котором он выступает за периметр пола, и последующего поворотного движения вниз из указанного выдвинутого положения в конечное положение, при этом сцепление крюка с бортовой шторой в указанном выдвинутом положении создает вертикальное натяжение шторы в результате указанного поворотного движения в конечное положение.

2. Натяжное устройство по п.1, в котором рычаг на другом конце имеет кривошип для соединения рычага с приводным средством для обеспечения указанного движения.

3. Натяжное устройство по п.2, в котором приводное средство представляет собой пневматическое, гидравлическое или электрическое направляющее средство.

4. Натяжное устройство по п.3, в котором приводное средство содержит пневматический цилиндр, имеющий приводной шток, соединенный со свободным концом кривошипа, первое направляющее средство для направления оси поворота кривошипа в горизонтальном направлении в положение останова, и второе направляющее средство для направления свободного конца кривошипа сперва в горизонтальном направлении, а когда указанная ось поворота достигает положения останова, - по дуге вокруг указанной оси поворота, в результате чего указанный один конец рычага и, следовательно, крюк поворачиваются вниз в указанное конечное положение.

5. Натяжное устройство по п.4, в котором в пневматический цилиндр подается давление в первом направлении для удерживания рычага во вдвинутом положении, а при сбросе этого давления приводной шток под действием расположенной на нем пружины сжатия перемещается в положение, при котором рычаг находится в указанном выдвинутом положении, а в цилиндр подается давление в направлении, противоположном первому направлению, заставляя рычаг перемещаться в конечное положение.

6. Натяжное устройство по п.5, содержащее ручное стопорное устройство для удерживания рычага в конечном положении.

7. Натяжное устройство по п.6, в котором первое и второе направляющие средства представляют собой, каждое, две прорези в расположенных противоположно боковых пластинах натяжного устройства, причем в эти прорези входят шарнирные штифты, проходящие соответственно через указанную ось поворота кривошипа и его свободный конец, а шарнирный штифт, проходящий через свободный конец кривошипа, также соединяет приводной шток с кривошипом.

8. Натяжное устройство по п.7, в котором пружина сжатия надета на приводной шток и заставляет его выдвигаться из цилиндра до тех пор, пока она не достигнет упора на указанном устройстве, причем в это время рычаг будет находиться в выдвинутом положении.

9. Натяжное устройство по п.8, в котором предусмотрена ручная стопорная защелка для сцепления с крюком в конечном положении с целью предотвращения обратного перемещения в выдвинутое или во вдвинутое положение в случае недостаточного давления воздуха в цилиндре.

10. Натяжное устройство по п.9, в котором крюк имеет отходящий от него палец для предотвращения зацепления каната или троса шторы под рычагом или за крюком, когда рычаг перемещается в выдвинутое положение, при этом палец образует средство, с которым сцепляется стопорная защелка.

Рисунок 1


Текст

Смотреть все

(71)(73) Заявитель и патентовладелец: ТРАНСТЕК РИСЕРЧ ПТИ ЛТД. (AU) Натяжное устройство (10) для вертикального натяжения бортовой шторы грузового автомобиля или прицепа содержит рычаг (12) для скольжения из вдвинутого положения под полом кузова грузового автомобиля или прицепа в выдвинутое положение, в котором крюк (11) на наружном конце рычага выступает со стороны пола для сцепления с канатом или тросом (37), проходящим по нижнему краю бортовой шторы. Рычаг может поворачиваться вниз в конечное положение,создавая вертикальное натяжение шторы. Рычаг перемещается пневматическим цилиндром (23). Вдоль борта кузова грузового автомобиля или прицепа устанавливается несколько таких устройств. 014924 Область техники Настоящее изобретение относится к натяжному устройству, в особенности к натяжному устройству для натяжения бортовых штор на грузовых автомобилях и прицепах. Предпосылки создания изобретения Обычные бортовые шторы на кузовах грузовых автомобилей и прицепов удерживаются верхним краем на направляющем устройстве, проходящем вдоль крыши кузова, с возможностью скольжения между концами кузова. На одном или на обоих концах кузова штора обернута вокруг вертикальной трубы,которая может поворачиваться храповым механизмом для натяжения шторы в горизонтальном направлении. По нижнему краю штору натягивают в вертикальном направлении множеством близко расположенных ремней и застежек с крюками, которые зацепляют под комингс кузова. Для прицепа длиной 48 футов (14,63 м) может понадобиться 22 таких ремня. Для крепления и натяжения этих ремней и застежек требуется достаточно много времени, что значительно увеличивает время погрузки и разгрузки грузовых автомобилей или прицепов с зашториваемыми бортами. Самые последние требования к транспортным средствам отличаются большей жесткостью в отношении бортовых ограничителей груза, и использование в качестве них бортовых штор больше недопустимо. Теперь требуются более основательные ограничители груза с внутренней стороны от штор, а шторы служат в основном для того, чтобы груза не было видно снаружи и для его защиты от окружающей среды. Предложена бортовая штора с нижним краем в форме нескольких (предпочтительно трех) пересекающихся дуг, причем штора натягивается в вертикальном направлении в месте пересечения дуг (см. международную заявку PCT/AU2008/000129 настоящих заявителей). Целью изобретения является создание натяжного устройства для натяжения бортовых штор, таких как в названной международной заявке, и пригодного также для других целей. Описание изобретения Натяжное устройство для натяжения в вертикальном направлении бортовой шторы грузового автомобиля или прицепа согласно изобретению содержит рычаг с крюком на одном конце, установленный в раме с возможностью перемещения сначала из вдвинутого положения под полом кузова грузового автомобиля или прицепа в выдвинутое положение, в котором он выступает за периметр пола, и с возможностью поворотного движения вниз из выдвинутого положения в конечное положение, при этом зацепление крюка с бортовой шторой в выдвинутом положении создает вертикальное натяжение шторы в результате указанного поворотного движения в конечное положение. Краткое описание чертежей Изобретение поясняется описанием конкретного варианта его осуществления и чертежами, где фиг. 1 схематично изображает натяжное устройство согласно изобретению во вдвинутом положении, вид сбоку (чтобы чертеж был понятнее, некоторые детали убраны); фиг. 2 - устройство согласно фиг. 1 в промежуточном положении; фиг. 3 - устройство согласно фиг. 1 в конце операции натяжения бортовой шторы и фиг. 4 - устройство согласно фиг. 1 в конечном положении, когда стопорная защелка сцеплена с крюком. Описание варианта осуществления изобретения Натяжное устройство 10, предназначенное для натяжения бортовой шторы грузового автомобиля или прицепа, выполнено в виде отдельного полностью собранного узла, готового к закреплению на дне кузова грузового автомобиля или прицепа (не показаны). Устройство 10 состоит из крюка 11, находящегося на одном конце удлиненного рычага 12, на другом конце которого расположен изготовленный за одно целое с ним кривошип 13. От крюка 11 отходит удлиненный палец 14. Крюк 11 поворачивается на оси 16, проходящей через расположенные противоположно друг другу боковые пластины 17, из которых на фиг. 1-3 видна только одна. Ось 16 вставлена в выполненные в боковых пластинах 17 противолежащие прорези 15 и может скользить в них, как описано ниже. На перемычке 24, отходящей от концевой пластины (не показана) устройства, закреплен пневматический цилиндр 23 с возможностью поворота на ней с помощью шарнирного соединения 25. Приводной шток 18 цилиндра 23 соединен с кривошипом 13 штифтом 26. Штифт 26 проходит между противоположно расположенными боковыми пластинами 17 и его концы вставлены в прорези 19 боковых пластин. На штоке 18 расположена пружина 27 сжатия, сжатая между концом цилиндра 23 и шайбой 28, закрепленной на штоке стопорными гайками 20. Вниз от верхней пластины 21 устройства отходит упор 29 для контакта с шайбой 28, когда шток 18 выдвинут силой пружины 27 (см. фиг. 2). На боковой пластине 17 с помощью штифта 30, вставленного в прорезь 31, установлена ручная стопорная защелка 29, имеющая рукоятку 32, которую, когда стопорная защелка не используется, помещают в прорезь 33 (фиг. 3) пластины 17. Стопорная защелка 29 имеет загнутый конец 34 для сцепления со штифтом 35 на конце пальца 14, когда устройство находится в полностью выдвинутом положении, натягивая бортовую штору. В цилиндр 23 из управляющего вентиля (не показан) через отверстия 36 подается сжатый воздух. Управляющий вентиль имеет три положения, как видно из последующего текста описания. Собранный узел можно прикрепить к нижней стороне пола грузового автомобиля или прицепа так,-1 014924 чтобы устройство располагалось поперек продольной оси грузового автомобиля или прицепа, а наружные концы боковых пластин 17 лежали приблизительно вровень с наружным краем периметра пола (не показан) прицепа. Как показано на фиг. 1, когда натяжное устройство находится во вдвинутом или в нерабочем положении, рычаг 12 полностью вдвинут между боковыми пластинами. Давление воздуха в цилиндре 23 удерживает устройство в этом положении, в котором пружина 27 полностью сжата. Когда бортовая штора закрыта, ее канат или трос 37 открыт в месте расположения натяжного устройства 10. Т.е. канат или трос находится в чехле или в шве на конце шторы на большей части ее длины, но выходит наружу в месте, где расположено натяжное устройство или каждое натяжное устройство 10. Чтобы натянуть штору в вертикальном направлении, оператор переводит управляющий вентиль (не показан) из положения "отпускание" в "центральное" положение, в результате чего давление в цилиндре 23 падает и пружина 27 выдвигает его приводной шток 18 в положение, показанное на фиг. 2. Это заставляет ось 16 скользить в прорезях 15, а штифт 26 - в прорезях 19, в результате чего рычаг 12 передвигается из вдвинутого положения в выдвинутое положение, показанное на фиг. 2. Оператор, проходя вдоль борта автомобиля или прицепа, может проверить взаимное положение каната или троса 37 и крюка 11, чтобы убедиться, что канат или трос находится в правильном положении для его дальнейшего зацепления крюком 11. После того как оператор убедится, что канат или трос находится в положении, показанном на фиг. 2, он переключает управляющий вентиль в положение "зацепление", при котором в цилиндр 23 подается давление, чтобы приводной шток 18 переместился дальше, в положение, показанное на фиг. 3. Это движение заставляет ось 16 скользить до самого конца прорезей 15, а штифт 26 - проходить по дугообразным участкам прорезей 19 до самого их конца. В результате рычаг 12 поворачивается вниз из "выдвинутого" положения в "конечное" положение и бортовой шторе сообщается направленное вниз вертикальное натяжение. В "конечном" положении стопорную защелку 29 можно передвинуть вручную из положения, показанного на фиг. 1, в положение, показанное на фиг. 4, так что она сцепляется с пальцем 14 и удерживает рычаг 12 в полностью выдвинутом или конечном положении. В этом случае никакое падение давления в цилиндре 23 не ослабит вертикального натяжения бортовой шторы. Как видно из приведенного описания, натяжное устройство согласно изобретению представляет собой новое автоматическое устройство для натяжения бортовой шторы грузовика и особенно подходит для бортовой шторы, описанной в указанной выше международной заявке настоящего заявителя. Однако натяжное устройство можно использовать с бортовыми шторами другого типа; для этого лишь необходимо, чтобы штора имела такие элементы, как отверстие, крюк, ушко, канат или трос, которые можно зацепить крюком натяжного устройства. Понятно, что по длине кузова грузового автомобиля или прицепа нужно установить несколько таких натяжных устройств. Также предполагается, что натяжное устройство можно легко приспособить для другого применения, нежели натяжение бортовых штор прицепов. Хотя выше описан один конкретный вариант осуществления изобретения, специалисты могут предложить многие другие варианты, а для перемещения крюка наружу, вниз и внутрь для натяжения бортовой шторы можно использовать другие механизмы. Хотя предпочтительно иметь пневматический цилиндр, он может быть заменен гидравлическим, электрическим или даже ручным приводом. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Натяжное устройство для натяжения в вертикальном направлении бортовой шторы грузового автомобиля или прицепа, содержащее рычаг с крюком на одном конце, установленный в раме с возможностью начального прямолинейного перемещения из вдвинутого положения под полом кузова грузового автомобиля или прицепа в выдвинутое положение, в котором он выступает за периметр пола, и последующего поворотного движения вниз из указанного выдвинутого положения в конечное положение, при этом сцепление крюка с бортовой шторой в указанном выдвинутом положении создает вертикальное натяжение шторы в результате указанного поворотного движения в конечное положение. 2. Натяжное устройство по п.1, в котором рычаг на другом конце имеет кривошип для соединения рычага с приводным средством для обеспечения указанного движения. 3. Натяжное устройство по п.2, в котором приводное средство представляет собой пневматическое,гидравлическое или электрическое направляющее средство. 4. Натяжное устройство по п.3, в котором приводное средство содержит пневматический цилиндр,имеющий приводной шток, соединенный со свободным концом кривошипа, первое направляющее средство для направления оси поворота кривошипа в горизонтальном направлении в положение останова, и второе направляющее средство для направления свободного конца кривошипа сперва в горизонтальном направлении, а когда указанная ось поворота достигает положения останова, - по дуге вокруг указанной оси поворота, в результате чего указанный один конец рычага и, следовательно, крюк поворачиваются вниз в указанное конечное положение. 5. Натяжное устройство по п.4, в котором в пневматический цилиндр подается давление в первом направлении для удерживания рычага во вдвинутом положении, а при сбросе этого давления приводной-2 014924 шток под действием расположенной на нем пружины сжатия перемещается в положение, при котором рычаг находится в указанном выдвинутом положении, а в цилиндр подается давление в направлении,противоположном первому направлению, заставляя рычаг перемещаться в конечное положение. 6. Натяжное устройство по п.5, содержащее ручное стопорное устройство для удерживания рычага в конечном положении. 7. Натяжное устройство по п.6, в котором первое и второе направляющие средства представляют собой, каждое, две прорези в расположенных противоположно боковых пластинах натяжного устройства, причем в эти прорези входят шарнирные штифты, проходящие соответственно через указанную ось поворота кривошипа и его свободный конец, а шарнирный штифт, проходящий через свободный конец кривошипа, также соединяет приводной шток с кривошипом. 8. Натяжное устройство по п.7, в котором пружина сжатия надета на приводной шток и заставляет его выдвигаться из цилиндра до тех пор, пока она не достигнет упора на указанном устройстве, причем в это время рычаг будет находиться в выдвинутом положении. 9. Натяжное устройство по п.8, в котором предусмотрена ручная стопорная защелка для сцепления с крюком в конечном положении с целью предотвращения обратного перемещения в выдвинутое или во вдвинутое положение в случае недостаточного давления воздуха в цилиндре. 10. Натяжное устройство по п.9, в котором крюк имеет отходящий от него палец для предотвращения зацепления каната или троса шторы под рычагом или за крюком, когда рычаг перемещается в выдвинутое положение, при этом палец образует средство, с которым сцепляется стопорная защелка.

МПК / Метки

МПК: B60P 7/04, B60J 7/10, B60P 7/08

Метки: натяжное, устройство

Код ссылки

<a href="http://easpatents.com/5-14924-natyazhnoe-ustrojjstvo.html" rel="bookmark" title="База патентов Евразийского Союза">Натяжное устройство</a>

Похожие патенты